可如今，它早已风光不再：2025 年净利润预计暴跌 91%-94%，只剩 1.5-2.2 亿元，市值缩水至巅峰时的五分之一。
大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。。同城约会对此有专业解读
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